壓縮機噪聲故障診斷——管路系統(tǒng)噪音[ 07-19 09:05 ]

管路系統(tǒng)的噪音主要是帶壓氣體的摩擦管路，或突然降壓排空引起周圍氣體的擾動所產(chǎn)生的噪音。閥門的噪音主要由于以下幾方面原因：1、止回閥振動所產(chǎn)生的噪音；2、閥座上落入異物；3、高速液體使閥損壞；4、切換閥用來做控制閥；5、閘板閥泄漏。止回閥振動產(chǎn)生的噪音主要來自于升降式的止回閥，一般在壓縮機和泵的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機和泵時防止高壓氣體和液體倒回系統(tǒng)。壓縮機排出的氣體是脈動的，這就會造成出口的止回閥的閥芯在閥體內(nèi)不規(guī)則地運動，這樣就會產(chǎn)生很大的噪音。長期以后止回閥的導(dǎo)向套就會磨損，嚴(yán)重時導(dǎo)向套還會斷裂，嚴(yán)

壓縮機噪聲故障診斷——主電機和風(fēng)機[ 07-14 09:38 ]

主電機噪聲主要是電磁噪聲和電機尾部的散熱風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空氣動力性噪聲。在電動機中、電磁噪聲是由定、轉(zhuǎn)子間的氣隙中諧波磁場產(chǎn)生的電磁力波引起定子與轉(zhuǎn)子的振動而產(chǎn)生的。當(dāng)電源電壓不穩(wěn)定時，最容易產(chǎn)生電磁振動和電磁噪聲?？諝鈩恿π栽肼曋饕抢鋮s風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時，風(fēng)機的葉片打擊周圍的氣體介質(zhì)、引起周圍氣體的壓力脈動而形成的。主電機噪聲要減小電磁噪聲就必須使用戶電源電壓穩(wěn)定、并且提高電動機的制造及裝配精度，根據(jù)實際情況盡量配4極電機，主電機噪聲可比2極電機低4 -8dB (A), 雙螺桿壓縮機備生產(chǎn)廠家多配軸流式風(fēng)扇，其具有

壓縮機噪聲故障診斷[ 07-12 10:44 ]

根據(jù)噪聲產(chǎn)生的機理，噪聲可以分為機械性噪聲、流體動力性噪聲和電磁噪聲。產(chǎn)生主要原因有：壓縮機、主電機、風(fēng)機、管路系統(tǒng)和加卸載。一、液壓活塞式天然氣壓縮機活塞式壓縮機的噪音與振動主要是機械方面的原因，同時由于工藝方面的排污不及時，油和水進入氣缸同樣也會產(chǎn)生噪音。A、氣閥的閥片和彈簧如果斷裂，一方面會引起壓縮機出入口的壓力和溫度變化，同時，我們用聽棒聽損壞的氣閥時會聽到嘶嘶的漏氣聲。B、如果壓縮機的轉(zhuǎn)動部件的間隙不合適，如十字頭、大頭瓦、小頭瓦的間隙過大或過小，壓縮機在轉(zhuǎn)動時就會發(fā)出咚咚的響聲。C、壓縮機的氣缸里面掉入

速看中石油的“十三五”天然氣戰(zhàn)略都有哪些看點?[ 07-07 09:52 ]

在油價下跌、環(huán)保壓力劇增的形勢下，天然氣業(yè)務(wù)成為中石油集團未來發(fā)展的重中之重。中石油已把加快天然氣開發(fā)利用作為一項戰(zhàn)略性和成長性工程?！　∽鳛橹袊畲蟮奶烊粴馍a(chǎn)、銷售企業(yè)，中石油集團2015的天然氣銷售量1226億立方米，比2010年增加83%，“十二五”以來年均增速為12.9%，五年共銷售天然氣5300億立方米，占全國天然氣銷售量的2/3以上?！　”M管“十二五”的天然氣消費平均增速高達兩位數(shù)，但在近兩年里，中國的天然氣需求增長已經(jīng)明顯放緩。中石油對此的分析和解讀是

CNG壓縮機常見故障診斷和排除總結(jié)——壓縮機站的控制系統(tǒng)[ 07-05 10:05 ]

1.控制系統(tǒng)開關(guān)電源損壞這種開關(guān)電源一般不耐沖擊，如果頻繁接通或斷開電源，容易損壞開關(guān)電源。電網(wǎng)電壓過高，或在加氣站的輸電變壓器上接有其它工業(yè)負載，造成電壓不穩(wěn)定，忽高忽低，甚至沖擊，都容易使該電源損壞。和先進工業(yè)國家相比，我國電網(wǎng)的質(zhì)量較低，如果損壞的次數(shù)較多時，不妨將其更換成國產(chǎn)電源，可較好適應(yīng)電網(wǎng)，比較耐用，不容易壞。2.輸入隔離柵損壞系統(tǒng)接地電阻超標(biāo)，靜電易使PLC控制器的輸入端隔離柵燒壞。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的靜電接地電阻：獨立的防雷保護接地電阻應(yīng)小于等于10歐；獨立的安全保護接地電阻應(yīng)小于等于4歐：獨立的交流工作接

CNG壓縮機常見故障診斷和排除總結(jié)——安全放散系統(tǒng)[ 06-30 09:50 ]

1.級間安全閥動作下一級氣缸進氣閥開度不夠或卡死打不開，必使該回路壓力上升，以至超過安全閥的起跳壓力。所以應(yīng)首先檢查該級進氣閥門是否有故障。下一級進氣管路中的過濾器太臟，使管路堵塞壓力升高。應(yīng)定期清洗過濾器。過濾器下的排液管路和單向閥不通暢，使過濾器下部液位升高，也可能污染濾芯。應(yīng)拆開檢查，必要時更換單向閥?；厥展夼缘男箟号欧砰y沒有定時打開，或打開時間太短，也會出現(xiàn)上述故障。2.末級安全閥動作主氣路通向充氣回路的手動球閥未打開，致使末級管路壓力升高。這種情況多發(fā)生在系統(tǒng)檢修后，忘記打開閥門。末級過濾器太臟使管路堵塞

CNG壓縮機常見故障診斷和排除總結(jié)——壓縮機排氣系統(tǒng)[ 06-28 11:42 ]

1.進氣壓力過低輸氣管道的壓力過低，尤其是加氣站從城市管網(wǎng)的中壓管道取氣，在用氣高峰時容易出現(xiàn)這種情況。進站管道的氣壓還高于設(shè)備的最低進氣壓力時，壓縮機就不能啟動。因為壓縮機的進氣壓力的設(shè)定，是由壓縮機一級入口處的傳感器檢測的。其前面的脫水干燥器，還有大約0.03MPa-0.07MPa的壓降。盡管進站輸氣管道的氣壓還未到設(shè)定的進氣壓力的下限，但壓縮機入口氣壓已到下限，所以壓縮機保護停機。出現(xiàn)這種情況時，可通過3種辦法解決。如果壓力低的不多，且是臨時性的，可以將加收罐的反饋調(diào)壓器的壓力適當(dāng)調(diào)高一些，這應(yīng)由有一定經(jīng)驗的

長春吉星訂購的3臺天然氣壓縮機成功發(fā)貨啦![ 06-23 09:22 ]

6月22日長春吉星訂購的3臺液壓活塞式天然氣壓縮機成功發(fā)貨啦！長春吉星在齊達康訂購的天然氣壓縮機已累計達到19臺，非常感謝王總對齊達康的支持!相信齊達康的天然氣壓縮機一定能為客戶帶來實實在在的經(jīng)濟效益。附：長春吉星總經(jīng)理CNG加氣站實施舊站改造降本增效成果報告CNG加氣站實施舊站改造降本增效成果報告——長春市吉星車用氣有限公司總經(jīng)理  王立國（二〇一五年三月二十一日）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、各位同仁：天時人事日相催，冬去陽生春又來。不滿兩個月再次來到武漢，已是春暖花開、春意盎然。

CNG壓縮機常見故障診斷和排除總結(jié)——壓縮機潤滑系統(tǒng)[ 06-21 09:52 ]

隨著全球石油資源的日趨短缺以及對環(huán)保節(jié)能的需求，天然氣在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用范圍越來越廣，專門用于壓縮天然氣的CNG壓縮機也被廣泛使用。然而，CNG壓縮機在使用中常常會出現(xiàn)一些問題。對CNG壓縮機常見故障診斷和排除，本文作了一些總結(jié)，希望對大家有些幫助。壓縮機潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會給壓縮機造成比較大的損失，所以為了安全起見，控制系統(tǒng)都要讓壓縮機自動停機，并顯示相應(yīng)的故障代號或故障位置。常見故障可能有一下幾種情況。1.潤滑油位過低油位傳感器（開關(guān)）位置過高。當(dāng)油位過低的故障代號出現(xiàn)時，觀察壓縮機端面的玻璃視窗中的油