立式液壓活塞式子站壓縮機(jī)的特殊性能（獨(dú)有特點(diǎn)）[ 12-16 10:49 ]

立式液壓活塞式子站壓縮機(jī)的特殊性能（獨(dú)有特點(diǎn)）:1、 油氣缸一體，立式氣缸結(jié)構(gòu)，液壓油與工藝氣采用活塞隔開，回避了傳統(tǒng)機(jī)械式壓縮機(jī)填料結(jié)構(gòu)，工藝氣幾乎無泄露（實(shí)測(cè)泄漏率0.03%），液壓油幾乎無損耗；同時(shí)也回避了液壓平推子站設(shè)備油氣直接接觸而帶來的負(fù)面影響；2、 實(shí)現(xiàn)全風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，冷卻方式簡(jiǎn)單高效，保證出口氣體的溫度不高于環(huán)境溫度13℃；3、 采用雙變量泵雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)工況控制單泵或雙泵工作，最大限度節(jié)約能源（實(shí)測(cè)耗電量0.04度/標(biāo)方）；4、 整機(jī)工作噪聲不大于75dB（A

液壓壓縮機(jī)與傳統(tǒng)機(jī)械壓縮機(jī)、液壓平推設(shè)備的比較[ 12-07 09:21 ]

天然氣子站工藝設(shè)備的核心部分是壓縮機(jī)。壓縮機(jī)主要分為三種類型：傳統(tǒng)機(jī)械式壓縮機(jī)、液壓平推式子站設(shè)備系統(tǒng)、液壓活塞式壓縮機(jī)。這三種設(shè)備在加氣子站中均能起到增壓作用。由于其工作原理及結(jié)構(gòu)形式的差異，給加氣站經(jīng)營(yíng)方帶來的使用性、經(jīng)濟(jì)性有較大差異。雖然液壓活塞式壓縮機(jī)在國(guó)內(nèi)誕生較晚，但由于液壓活塞式壓縮機(jī)是專門針對(duì)子站工況特點(diǎn)設(shè)計(jì)，其工藝流程的適應(yīng)性強(qiáng)，使用效能佳，代表了當(dāng)今子站壓縮機(jī)的發(fā)展方向。一、傳統(tǒng)機(jī)械式子站壓縮機(jī)其傳動(dòng)模式是：電機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿、十字頭、活塞桿，帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮

CNG加氣子站用液壓活塞式壓縮機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)[ 12-02 09:20 ]

² 工作模式先進(jìn)——機(jī)、電、氣、液一體化設(shè)計(jì)² 原理先進(jìn)——充分利用槽車內(nèi)氣體能量，節(jié)能，無泄漏² 結(jié)構(gòu)先進(jìn)——業(yè)內(nèi)唯一全風(fēng)冷立式結(jié)構(gòu)，維修方便，可實(shí)現(xiàn)在位維修² 控制先進(jìn)——精確位置換向、溢流閥保護(hù)等多重安全保護(hù)控制² 運(yùn)行先進(jìn)——性能穩(wěn)定，故障率極低，全年累計(jì)故障停機(jī)時(shí)間＜30小時(shí)1. 

對(duì)齊達(dá)康液壓壓縮機(jī)有疑問嗎？在這里一定可以找到令你滿意的答案！[ 11-25 09:31 ]

一、產(chǎn)品是如何保證設(shè)計(jì)制造安全的？答復(fù)：安全問題是壓縮機(jī)首先要考慮的問題。再好的壓縮機(jī)如果沒有安全保障，那等于是一個(gè)不知何時(shí)爆炸的定時(shí)炸彈。我們?cè)O(shè)備在安全上做了如下工作：1、嚴(yán)格按ISO9001：2012質(zhì)量管理體系的要求完成生產(chǎn)制造。我們具有穩(wěn)定的生產(chǎn)基地、穩(wěn)定的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備、穩(wěn)定的外協(xié)外購(gòu)廠家、穩(wěn)定的技術(shù)/生產(chǎn)/檢驗(yàn)/營(yíng)銷/服務(wù)/管理人員；2、對(duì)設(shè)備進(jìn)行了整機(jī)防爆論證。即我們的產(chǎn)品不只是內(nèi)部各部件是防爆的，而是整個(gè)機(jī)組都是防爆的；3、液壓壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是液壓系統(tǒng)，比傳統(tǒng)機(jī)械壓縮機(jī)多一級(jí)安全

齊達(dá)康天然氣液壓活塞式天然氣壓縮機(jī)設(shè)備先進(jìn)，可靠性高[ 11-23 13:29 ]

一、現(xiàn)代技術(shù)集成   節(jié)能高效1、模塊化的結(jié)構(gòu)集成機(jī)組主要組成部件見圖1-1。設(shè)備各部件互換性高、維修簡(jiǎn)單。2、采用疊加式閥集成方便、靈活、快捷3、機(jī)電液一體化的技術(shù)集成液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：可控性好，能方便地實(shí)現(xiàn)流量和壓力控制；實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；具有防銹和自潤(rùn)滑能力；體積小，重量輕，即動(dòng)力密度大；油液在流動(dòng)中帶走熱量，解決散熱問題容易；易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化及自動(dòng)化。電子控制的特色：信號(hào)處理方便，控制靈活；能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律；便于聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控；利于改善性能和拓展功能；起到強(qiáng)化液壓技

天然氣液壓壓縮機(jī)工藝流程[ 11-16 08:59 ]

利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)軸向注塞泵供油，通過壓力控制換向集成系統(tǒng)進(jìn)行換向，推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，兩列立式氣缸，汽液雙缸一體，二級(jí)壓縮，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)都做功，充分利用槽車能量，運(yùn)行油壓不需超過15兆帕，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)高效。利用高中低壓三線充氣方式，將天然氣拖車作為低壓對(duì)售后機(jī)直充，儲(chǔ)氣瓶組按壓力編組，分為高、中、二組，其儲(chǔ)氣瓶的容積比為 l：2。通過PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)給汽車加氣。由于壓縮機(jī)可頻繁啟動(dòng)，儲(chǔ)氣瓶組可以只作為輔助設(shè)備，因此可以配置較小容積的儲(chǔ)氣設(shè)備，一般建議配置為2-3方瓶組，節(jié)約場(chǎng)站建設(shè)費(fèi)用。這種情況下，壓縮

CNG子站舊站改造方案[ 09-11 11:27 ]

第一部分  CNG子站舊站改造的意義一、為什么要改造1、舊站改造符合國(guó)家“節(jié)能減排、降本增效”產(chǎn)業(yè)政策。2、新一代加氣站核心設(shè)備天然氣液壓壓縮機(jī)代表了行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向，它的大量使用順應(yīng)了時(shí)代的要求。3、舊站改造淘汰高能耗高污染產(chǎn)品，降低加氣站經(jīng)營(yíng)成本，通過設(shè)備的升級(jí)換代，達(dá)到增加產(chǎn)能、降本增效、節(jié)支增收、利潤(rùn)較大化的目的。一年可增加收益近47萬元。二、給客戶創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，YZ型液壓活塞式壓縮機(jī)電機(jī)功率小，基本沒有泄漏。因此，運(yùn)行成本低、氣損率低，可以給客戶

淺析天然氣壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)[ 08-04 11:03 ]

1 天然氣壓縮機(jī)的概念壓縮機(jī)是由活塞、氣缸、曲軸、連桿、電動(dòng)機(jī)等部件構(gòu)成，工作原理并不復(fù)雜。當(dāng)壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，在連桿的作用下，活塞也做著往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞便往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，同時(shí)，氣缸內(nèi)的吸氣、壓縮、排氣的過程也在進(jìn)行，這就是壓縮機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。2 天然氣壓縮機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)的方法為了減少壓縮機(jī)零件的損壞， 延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，日常的維護(hù)與保養(yǎng)是極為關(guān)鍵和必要的。日常保養(yǎng)工作主要包括：定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑以及換油、設(shè)備的防腐工作、定期校隊(duì)設(shè)備的精準(zhǔn)度等，這樣才能最大限

天然氣壓縮機(jī)工作原理[ 07-28 11:02 ]

給天然氣增壓的主要有兩種方式的壓縮機(jī):一種是離心式壓縮機(jī),一種是往復(fù)式壓縮機(jī)